L’expérience de ces dernier mois montre l’mportance qu’ont pris les drones dans les équipements tant militaires que civils de la plupard des nations. Ainsi Moscou a fait récemment savoir qu’il les utilisait massivement dans sa guerre contre l’Ukraine. Il s’agit de drones construits en Russie mais aussi de drones bon marché vendus par les alliés de la Russie, notamment la Corée du Nord.
Voir https://www.lemonde.fr/international/video/2025/07/04/ukraine-la-plus-grande-offensive-aerienne-russe-en-images_6618138_3210.html
Ces drones peuvent lâcher des bombes dans n’importe quel quartier ou immeuble d’une ville. Individuellement ils sont relativement faciles à abattrez, mais en grand nombre ils finissent par faire des dégâts importants, y compris dans les quarticrs civils, écoles et hôpîtaux notamment.
Mais les drones n’ont pas que des usages miliaires . Ils on des usages pacifiques, par exemle transporter des marchandises ou des colis urgents dans une ville. Ils peuvent ainsi échapper aux encombrements dus au trafic automobile qui paralyse les centres-villes. Il faudra règlement strictement leur circulation mais cela n aura rien d’impossible
Ceci étant, ils ont des inconvénients de plus en plus mal supportés. Ils brulent de l’essence dont les rejets toxiques s’ajoutent à ceux des automobiles. Ils sont aussi entremêlements bruyants
Hydrogène
Ces raisons font que de plus en plus de voix s’élèvent en France pour mes remplacer par des drones propulsés par des moteurs utilisant de l’hydrogène. Les moteurs à combustion d’hydrogène (HICE) présentent un certain nombre d’avantages par rapport aux autres technologies développées dans le cadre de la décarbonation des transports. Moins onéreux que les systèmes à pile à combustible, avec une autonomie plus large que les groupes motopropulseurs à batteries rechargeables, plus facilement adaptables sur les flottes existantes… autant d’arguments qui expliquent l’accélération importante de leur développement.
Néanmoins, ils ne sont pas exempts de reproches : la faiblesse du réseau de distribution d’hydrogène en limite l’usage, ils n’ont de sens que quand ils sont alimentés en hydrogène vert. Or le stockage de l’hydrogène, notamment à bord des drons est très contraignant.
Cependant la France présente des atouts importants en ce sens. Elle peut facilement obtenir de l’hydrogène vert par életrolyse de l’eau dans les centrales électriques actuelles, dont la production d’electricité pourrait facilement être augmentéeé . Ce sera a fortiori le cas dans les futurs centreles electriques à fusion dont la France pilote la réalisation à Cadarache
Quant à la production des drones, elle pourra s’appuyer sur sa puissante industrie automobile et aéronautique que menace actuellement le sous-emploi.
Son imAu même titre que les piles à hydrogène, le moteur à combustion d’hydrogène, n’émet pas de CO2 en fonctionnement ; et s’il est alimenté en hydrogène vert son bilan carbone global surpasse toutes les autres technologies.
Mais là où, à performance environnementale équivalente, les véhicules à moteur hydrogène ont un avantage important par rapport à ceux équipes d’une pile à combustible, c’est sur le registre du coût. Fortement dérivés des moteurs à combustion classiques, l’industrialisation de leur fabrication ainsi que leur entretien et leur maintenance sont mieux maîtrisés par les motoristes traditionnels.
De plus, au-delà d’être respectueux de l’environnement, les HICE offrent également une efficacité énergétique améliorée. L’hydrogène a une teneur énergétique par unité de poids plus élevée que l’essence, ce qui signifie qu’un moteur à hydrogène permet de parcourir une distance plus importante que son homologue à essence pour une quantité de carburant donnée. Cette efficacité énergétique accrue entraîne des économies pour les consommateurs et contribue à réduire la dépendance aux combustibles fossiles.
En effet, même si actuellement le coût de l’hydrogène élevé, toutes les projections s’accordent sur le fait de sa baisse dans les prochaines années. Cela se produira à mesure que la technologie de l’électrolyse évoluera et que les réglementations et incitations gouvernementales entreront en vigueur.
Europe Solidaire 