Les initiés n’ignorent pas que le lobby militaro-industriel supportait mal le succès technologique et commercial du supersonique franco-britannique Concorde. Celui-ci fut exploité entre 1976 à 2003 jusqu’à l’accident qui entraina son retrait du service. Ils obligèrent notamment le Concorde à ne voler sur le mode supersonique qu’au dessus des océans, à cause de son « bang » qui incommodait les populations alors que les mêmes supportent avec philosophie les innombrables bangs produits par les supersoniques de l’US Air Force.
Aujourd’hui, la Nasa vient de présenter un avion supersonique référencé X-59 dont le lancement est prévu pour 2024. Sa spécificité est qu’il serait capable d’atteindre cette vitesse sans produire de bang. Il volerait à 17 000 mètres d’altitude et n’émettrait qu’un bruit « sourd et discret », semblable « une porte de voiture qu’on claque ».
Les premiers vols d’essais prévus se feront au-dessus des États-Unis. Les populations concernées seront prévenues et seront invitées à livrer leurs impressions sur le bruit entendu, afin de vérifier si le côté « silencieux » est conforme aux exigences d’origine (en dessous de 75 décibels). Si les tests sonores sont concluants, le X-59 pourra en trer en service commercialement
La NASA a déclaré en août avoir identifié des marchés potentiels sur une cinquantaine de routes aériennes pour rentabiliser cet investissement et déstabiliser la concurrence.
Dans ces conditions, pourquoi la France, associée éventuellement avec l’Allemagne ne relancerait-elle pas un Concorde modernisé ? Airbus dispose de toutes les techniques et les dossiers nécessaires. Le nouveau Concorde devrait pouvoir tenir les délais de son concurrent américain.
Ajoutons que dans la perfective d’exploitation d’orbites subspatiales ou spatiales par l’Esa , les engins nécessaires pourraient bénéficier d’ne grande partie de ce savoir-faire.
Références
Concorde https://fr.wikipedia.org/wiki/Concorde_(avion)
X59 https://fr.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_X-59_QueSST#Descriptif_technique
Europe Solidaire 