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La classe Suffren issue du programme Barracuda, est la deuxième génération de sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) de la Marine nationale et succède à la classe Rubis. Six sous-marins de classe Suffren doivent être construits. Leur admission au service actif doit s’échelonner entre 2022 et 2030. La tête de série, le Suffren, a été livrée à la Marine nationale le 6 novembre 2020 à Toulon. Les cinq autres unités devraient suivre à raison d’une unité tous les deux ans environ.
Les sous-marins de la classe Suffren sont deux fois plus gros que les Rubis qu’ils remplacent, avec un déplacement en plongée de 5 300 tonnes et une longueur de 100 m, contre respectivement 2 670 tonnes et 73,6 m. Ils restent néanmoins des sous-marins compacts si on les compare à leurs homologues anglais, russes et américains. Ils peuvent emporter jusqu’à 24 armes, panachage de torpilles F21, de missiles anti-navires Exocet et de missiles de croisière MdCN. Ces derniers leur permettent de remplir de nouvelles missions par rapport aux Rubis. Grâce à des équipements fortement automatisés, ils embarquent un équipage limité à 65 marins et sont féminisables. Ils disposent d’une autonomie de 70 jours en vivres.
| Longueur | ~ 178 m à 184 m |
| Maître-bau | ~ 15 m |
| Déplacement | 14 700 t en surface 24 000 à 30 000 t en immersion |
| Propulsion | 2 réacteurs OK-650M.02, puissance totale 190 MW |
| Longueur | 99,5 mètres1 contre 178 |
|---|---|
| Maître-bau | 8,8 mètres |
| Tirant d’eau | 7,3 mètres contre |
| Tirant d’air | 8,4 mètres |
| Déplacement | 4 650 t (surface) 5 300 t (plongée) |
| Propulsion | hybride électrique/turbine 1 réacteur à eau pressurisée K15 de 150 MW 2 turbo-alternateurs 2 moteurs Diesel de secours SEMT Pielstick de 480 kW 1 hélice carénée2 |
| Puissance | 150 MW (réacteur) ; 10 MW (turbo-alternateurs) |
| Vitesse | Supérieure à 23 nœuds (42,6 km/h) en plongée 14 nœuds (25,93 km/h) en surface 4 |
| Profondeur | plus de 350 m (secret défense) |
| Caractéristiques militaires | |
| Rayon d’action | Illimité, 70 jours de vivres |
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Le K-329 Belgorod (Белгород) est un croiseur sous-marin nucléaire de premier rang russe.
Ce submersible à visées stratégiques4 a été construit sur la base d’un bâtiment de la classe Oscar II (désignation OTAN) et fait partie des systèmes d’armes présentés par le président russe Vladimir Poutine au cours de son discours annuel du 1er mars 2018
Les capacités opérationnelles du K-329 Belgorod et sa destination aux missions spéciales font qu’il est confié aux spécialistes des plongées en eaux profondes du GUGI ( ГУГИ en russe, pour Direction principale de la recherche en haute mer du ministère de la Défense de la fédération de Russie (ru) ) de la 29ème Brigade autonome des sous-marins de la flotte du Nord, stationnée en baie d’Olenia dans la base navale de Gadjievo et non du ministère de la Défense russe, et non de la flotte maritime militaire de Russie.
Le K-329 Belgorod est par ailleurs identifié pour devenir le premier vecteur des torpilles nucléaires Status-6 Poseidon en phase d’essai en avril 2021
En décembre 2019, les essais de démarrage du sous-marin K-329 Belgorod sont en cours, et sa mise en service actif était prévue pour la fin de l’année 2020 Cependant, avec l’accident intervenu à bord du sous-marin Losharik en juillet 2019, il devient évident que cette mise en service actif se retrouve reportée en 2021
Début avril 2021, un article de l’agence Tass indiquait un changement d’objectif de déploiement pour la mise en service du sous-marin K-329, avec une priorité finalement donnée à la zone Pacifique.
Ce passage au second plan des objectifs en Arctique peut être mis en relation avec les répercussions de l’accident à bord du Losharik en juillet 2019, comme avec la montée des tensions en mers de Chine, ce dans le cadre du partenariat militaire régulier entre la Russie et la Chine dans cette zone maritime
Au 5 avril 2021, l’agence RIA Novosti annonçait qu’une source confirmait l’achèvement des essais en cours pour le mois de septembre 2021 . Des aléas rencontrés durant ces essais en mer ont cependant entrainé de nouveaux retards de plusieurs mois; finalement, l’agence de presse Tass annonce le 26 janvier 2021 tenir d’une source non-officielle que le K-329 Belgorod sera mis en service pour l’été 2022, avec une cérémonie prévue pour le 31 juillet
Le 8 juillet 2022, le K-329 Belgorod est livré officiellement à la marine russe par le chantier naval Sevmash. Au cours de la cérémonie, le Commandant en chef de la marine de guerre russe, Nikolay Yevmenov, a souhaité souligner l’apport important de ce sous-marin dans le cadre d’expéditions scientifiques
| K – 329 Belgorod | |
| Type | Sous-marin à propulsion nucléaire |
|---|---|
| Classe | Oscar II |
| Fonction | militaire à caractère stratégique (système d’arme nucléaire exclusivement sous-marin embarqué) |
| Histoire | |
| Constructeur | Sevmash |
| Chantier naval | Severodvinsk |
| Quille posée | juillet 1992 |
| Lancement | 23 avril 2019 |
| Équipage | estimé à 110 sous-mariniers |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | ~ 178 m à 184 m1,2 |
| Maître-bau | ~ 15 m |
| Déplacement | 14 700 t en surface 24 000 à 30 000 t en immersion |
| Propulsion | 2 réacteurs OK-650M.023, puissance totale 190 MW1 |
| Profondeur | 500 à 520 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 6 torpilles nucléaires Poséidon1 |
| Rayon d’action | supposé illimité, mais dépendant de l’autonomie alimentaire à bord (~120 jours) |
| Pavillon | Russie |
Europe Solidaire 
